Obwodnica Opola. Znamy koncepcję jej rozbudowy

Miasto w tym rok zaczęło przygotowanie nie do poszerzenia całej obwodnicy, ale sporego odcinka pomiędzy skrzyżowaniem z ulicą Sobieskiego-Budowlanych aż do planowanego skrzyżowania z obwodnicą południową za rondem obok Makro.

Ten 2,5 kilometrowy odcinek jest szczególnie ważny, bo jego spory fragment był zalany podczas powodzi i nieprzejezdny w 2010 roku. Do tej pory wydawało się, że jedynym rozwiązaniem tego problemu jest podniesienie obwodnicy i poprowadzenie jej na kosztowanej estakadzie. Sugerowali to sami drogowcy.

Tymczasem koncepcja autorstwa firmy Autostrada II zakłada, że droga będzie poprowadzona na nasypie o kilku metrowej wysokości, który będzie obłożony płytami betonowymi. Wody powodziowe zostaną przeprowadzone przez kilkanaście rurowych przepustów o szerokości 10 metrów.

Ich konstrukcja będzie podobna do nowego wiaduktu przy ulicy Wschodniej, który był nie tylko tani, ale i powstał błyskawicznym tempie. Koncepcja nie zakłada budowy nowego mostu na Odrze, a nad rondem obok Makro będzie poprowadzony wiadukt.

- Gdy dojdzie do powodzi, to wyłączona z ruch zostanie jednak nitka obwodnicy, a drugą, tą podwyższoną, ruch będzie odbywać w obu kierunkach - tłumaczy Piotr Rybczyński, wicedyrektor Miejskiego Zarządu Dróg.

Na razie nie znamy kosztów poszerzenia, a koncepcja nie została jeszcze zaopiniowana m.in. przez Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej. Drogowcy nie chcą deklarować, kiedy inwestycja ma ruszyć. Nie jest nawet zapisana w planie inwestycyjnym miasta.

- Owszem, ale mamy już koncepcję, a lutym powinniśmy mieć kosztorys, a to podstawy do tego, aby myśleć o pozyskaniu pieniędzy zewnętrznych na rozbudowę obwodnicy - podkreśla Arkadiusz Wiśniewski, zastępca prezydenta Opola. - Funduszy na obwodnicę chcemy poszukać w przyszłości u marszałka, a także w rządowych programach przeznaczonych dla aglomeracji. Samodzielnie tej inwestycji się nie podejmiemy.