Pociągi pojadą 250 km/h po CMK. Skorzystają na tym Opolanie, bo skróci się czas podróży do Warszawy

Centralna Magistrala Kolejowa zapewnia m.in. dojazd z Katowic i Krakowa do Warszawy, korzystają z niej też pociągi obsługujące połączenia do stolicy z Wrocławia i Opola.

Teraz linia ta przystosowana jest do prędkości 160-200 km/h, co pozwala na dojechanie z Opola do Warszawy w niecałe 3 godziny. Ruszyła jednak kolejna modernizacja, która umożliwi składom jazdę z prędkością do 250 km/h.

Na przykład na szesnastokilometrowym odcinku między Pilichowicami a Olszamowicami, będą cztery nowe mosty, a stare konstrukcje nad rzekami Czarną Maleniecką, Barbarką, Gerszczynką i lewym dopływem Czarnej Malenieckiej zostaną rozebrane - informuje Mirosław Siemieniec z PKP Polskie Linie Kolejowe.

Powstaną też dwa nowe wiadukty - w Myśliborzu i Siedlowie.

Kursowanie pociągów z prędkością powyżej 200 km/h zapewni również przebudowa 10 przepustów oraz ułożenie nowych torów. Wartość inwestycji to blisko 57 mln zł. Pieniądze pochodzą z budżetu państwa.

Na koniec 2023 roku, po wykonaniu wszystkich prac oraz uruchomieniu nowoczesnych systemów odpowiadających za bezpieczeństwo, na CMK planowany jest przejazd z prędkością do 250 km/h - mówi Mirosław Siemieniec.

Dzięki temu od kilku do nawet kilkunastu minut mogą skrócić się czasy podróży m.in. z Krakowa, Katowic, Wrocławia i Opola do Warszawy.

Póki co jedynymi pociągami, które mogą osiągnąć prędkość 250 km/h są składy Pendolino, które również przejeżdżają przez nasz region.

Co ciekawe, na CMK ustanowiono kilka rekordów prędkości polskiej kolei.

Na przykład 24 listopada 2013 roku Pendolino jechało tu 293 km/h, co jest rekordem prędkości pojazdu szynowego na torach Europy Wschodniej.

29 sierpnia 2015 roku skład Impuls rozpędził się do 225,2 km/h co jest rekordem prędkości pociągu całkowicie polskiej konstrukcji.